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宁波骑行热不断升温 消费潜力几何
中国宁波网 来源: 发布时间:24年04月25日 14:22

  四月的宁波,春意正浓。在生机勃发的季节里,“骑行热”正不断升温,成为备受大众热捧的新兴生活方式。爆火之下,骑行装备的销量也随之上涨。

  这波春日“骑行风”从何处吹起?带来了哪些变化?宁波“骑行经济”发展能否迎来更多向上可能?

  骑行热成“新社交密码”

  穿上骑行服、扣上头盔、带上骑行镜……家住海曙南门街道的周先生是一名骑行爱好者。每天下班后,只要不下雨,他都会沿着奉化江骑行20公里左右。

  “入春以来,每天夜骑都能碰到很多骑友。东钱湖夜骑的人更多,成群结队的,一到周末就堵自行车。”周先生介绍,30余公里的环湖线路对于骑行爱好者来说只需1.5—3小时。

  这并非个例。近年来,自行车正成为骑行通勤族、低碳出行族、运动锻炼人群新晋的“心头好”,这背后则是骑行运动渐成全民运动的“新热门”。

  在小红书搜索“骑行”,已有超过500万篇笔记。其中,“宁波骑行”话题已有超过2万篇,骑行路线与骑行体验是主要分享内容。记者注意到,东钱湖环湖、三江六岸滨江绿道、象山大目湾环湾等热门骑行线路相关的笔记占比超过30%。

  热度之外,宁波骑行活动也在向着规模化和专业化发展。已有5年骑行经验的90后陈英俊告诉记者,他参与的宁波ECC骑行团从最初的小几百人,发展到如今的1000多人。“每周都会组织骑行活动,周末组织长距离骑行,工作日则是短距离的休闲夜骑。”

  在宁波,千人规模的骑行俱乐部有不少。《2023两轮绿色出行研究报告》显示,2023年全国居民自行车单次平均骑行时间为13.6分钟,相较于2022年同比提升7%。该《报告》估算,自行车夜间骑行活动带动长三角地区3万亿元(约占1/4)夜经济市场发展。

  锻炼身体、探索城市、扩大生活半径……在被赋予了更多新兴生活方式的标签后,骑行运动如今还拥有了“强社交属性”。

  于欢是宁波TREK RIDE CLUB骑行俱乐部的组织者,也是崔克宁波地区的代理商。他告诉记者:“骑行运动的规模化促进了其社交属性延伸,并且相辅相成。七八年前,由于骑行运动在宁波较为小众,骑行团规模小、数量少,不少人在骑行入门后,由于较难得到专业指导、缺乏团体活动,新手最后进入到专业骑行领域的比例大概只有50%;当下,骑行团发展迅速,骑行社交属性加强,全民认知度提高,新手到专业骑手的转化率大大提高。”

  “骑行经济”飞奔,小车轮“转”出新消费

  城市骑行氛围浓厚,也迅速带火了自行车等装备消费市场。不少热门车型甚至出现“一车难求”的情况。

  在位于东部新城宏泰广场的崔克门店,记者看到货架和展台上放着多款不同类型的自行车,价格从千元到万元不等,不乏逾10万元的车型,店内有几位顾客正在试骑。

  “今年消费者更偏向于选择碳纤维材质的公路车。我们店内,卖得最好的是碳纤维专业竞速公路车,从价格段来看,2-5万元的车型是最好卖的。4月至今,我们单店销售额已经突破百万元,公路车占比较大。”于欢坦言,骑车热潮持续,“我们不愁卖,愁断货”。

  “其实骑行热已经火了一段时间了。不少消费者前两年入门,随着骑行技术的提升,已经进入到升级装备的阶段,2-5万元这个价位段也是大多数人进阶的选择。”于欢说。

  记者随后来到位于兴宁路上的闪电门店,正值中午,店内也有不少顾客在选购和试骑。从业多年的沈剑红告诉记者,自己也是骑行爱好者,骑友们都叫她“闪电红姐”。

  “目前受欢迎的主要是运动类弯把公路车。从我们的销售情况看,售价1-5万元之间的公路车占比最大,卖得最好。目前不少热门车型、热门尺寸缺货严重,交货期至少要30天,有些甚至要90天,断货较为普遍。”沈剑红说。

  除了车,骑行服、护目镜、锁鞋等骑行装备也成为“重头戏”。记者走访多家骑行品牌门店看到,头盔、骑行服、护目镜、水壶支架等周边产品占据的货架面积也不小。

  “骑友们越来越注重骑行体验,升级变速系统与制动系统的需求增多,对骑行服、头盔等装备也有较高要求。从销售额看,骑行服等装备的销售额与自行车已经达到了各占半壁江山的程度。不少人购置一整套骑行装备(除自行车外)就花费万元,甚至有人买这些装备的费用超过了自行车本身。”于欢告诉记者。

  天猫日前发布的《2024运动户外行业春夏趋势白皮书》显示,今年以来,单车配件在天猫成交金额同比增长70%,成交笔数同比增长超50%。公路车整车成交量也呈现消费升级趋势,万元以上整车的市场份额扩张了一倍以上。

  骑行成新时尚 催生更多消费新业态

  在实现了“小众体育”到“全民运动”的转变后,骑行运动在成为新时尚的同时,也催生了更多消费新业态。

  记者注意到,宁波人较强的骑行消费力吸引了众多骑行品牌的入驻。据了解,目前如梅花、皮娜、崔克、闪电、瑞豹等国际上排名靠前的骑行品牌均已入驻宁波。

  宁波的购物中心也敏锐地感受到了这一趋势,在首层积极引进骑行品牌。“今年5月我们会引进宁波第三家崔克。为了拓展骑行空间,我们近期还联合宝岛眼镜和本地骑行俱乐部,组织了一场梅花自行车展,从现场客流看,反馈很不错。”宁波来福士相关负责人李杰说。

  当骑行成为户外运动的又一“黑马”,更多消费场景也随之产生。鄞州花园里近期发起一场“春日骑行”,联动七塔禅寺、华严街、新世界广场、庆安会馆、IPN渔轮厂、集盒广场进行骑行盖章打卡。4月20日发布骑行路线公告后,已有100多人自发前往打卡,超过60%是90后和00后,也有不少亲子家庭。

  天一商圈在2023年曾联动adidas、捷安特策划开展了一场名为“破风而型”的宁波百人城市骑行活动,吸引了一大批宁波资深骑行爱好者的参与。今年,天一商圈还将对骑行活动进行全方位升级,在骑行路线、赛事规格等方面进行优化。

  对此,宁波市商务局消费促进处处长尹秋平认为,无论是作为强身健体的运动方式,还是解锁城市的出行工具,抑或是社交新渠道,“城市骑行热”正在催生更多消费新业态。“小车轮”正与体育赛事、户外装备、城市服务等行业交叉融合,具有强劲的综合带动作用,市场潜力巨大。

 

 

[责任编辑:方琴]

 

治堵目标  
按照省治堵治超工作领导小组治堵办公室印发的2023年度工作任务书要求,根据市政府的决策部署,结合《宁波市“十四五”治理城市交通拥堵规划(2021-2025年)》,经对接完善,现制定2023年宁波市城市交通拥堵治理工作要点。【详细
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